El ferry, cuyo nombre será Texelstroom, tendrá unas dimensiones de 135 metros de eslora y 28 de manga e incorporará gran parte de las tecnologías disponibles en el mercado, estableciendo nuevas referencias en el mercado en cuanto a consumo energético y respeto del medio ambiente, ha informado La Naval. Se trata de un buque para el transporte de hasta 1.750 personas y 350 vehículos.

Con la consecución de este nuevo contrato, La Naval se asegura una carga de trabajo en el astillero de más de 600.000 horas durante los 2 próximos años, junto con el suministro de materiales y equipo valorado en varios millones de euros.

El barco será capaz de ser propulsado por combustible diesel o gas natural y contará con la ayuda de baterías eléctricas para el suministro adicional de energía en las operaciones de entrada y salida en los puertos de embarque, evitando la concentración de gases en los espacios portuarios. Contará asimismo con más de 700 metros cuadrados de paneles solares que le permitirán una mayor independencia de los combustibles convencionales.

El Texelstroom será destinado para su funcionamiento continuo entre el puerto de Den Helder, al norte de Holanda, y la isla de Texel, con un gran tránsito de pasajeros y vehículos. «Por ello, es de suma importancia la rapidez de la operación incluyendo las maniobras de aproximación, lo que concluyó en un diseño simétrico del barco, de iguales características en los dos extremos, permitiendo su movimiento lineal constante sin giros, duplicando también la cámara de máquinas y el puente de mando del ferry», han destacado. La adjudicación final se ha producido tras una «intensa competencia» durante las últimas semanas con otros astilleros europeos.